🇩🇪 — Hi, ich bin Martin Ueding; Physiker, Maschinenlerner, Softwareentwickler und engagiere mich für die Mobilitätswende. Ich habe recht früh mit dem Programmieren angefangen und schreibe darüber im Bereich »Code & Zahlen«. Im Physikstudium bin ich immer weiter in die Computerphysik gegangen, meine Studiumsunterlagen sind noch immer Teil dieser Webseite. Nach der Promotion bin ich in die Wirtschaft gewechselt. Seit dem Abitur habe ich meine Wege mit dem Fahrrad erledigt, Radtouren unternommen und irgendwann auch Radreisen. Inzwischen bin ich auch Aktiver im Radentscheid Bonn.
Aktuell schreibe ich am meisten zu Verkehrsthemen, manchmal auch noch über Wissenschaft, Maschinenlernen oder anderen Dingen, die mir einfallen. Die eher technischen Dinge schreibe ich meist auf Englisch, den Rest auf Deutsch.
Man kann mich per E-Mail, Threema oder Telegram kontaktieren, oder mich auf Mastodon, Pixelfed und GitHub finden.
🇺🇸 — Hey, I am Martin Ueding, a physicist, software developer, machine learning researcher and a traffic policy activist from Germany. On my blog you can find all my physics study material, mostly English articles about code and numbers. The articles about traffic policy are in German.
You can contact me via E-mail, Threema or Telegram. You can also find me on Mastodon, Pixelfed and GitHub.
Am Ende der Großenbuschstraße steht Richtung Sankt Augustin Niederberg so eine fette Sperre. Ich kann mir vorstellen, dass man früher diese Straße mit Kraftfahrzeugen nutzen durfte und sie das dann irgendwann mal unterbunden haben.
Ich hatte gestern zu den Plänen für die Straßenbahnhaltestelle am Hauptbahnhof geschrieben und angekündigt noch an die Bezirksregierung zu schreiben. Diese folgt nun in diesem Artikel. Bis zum 21.09.2021 kann noch jeder Betroffene bei der Bezirksregierung eine Einwendung einreichen. Ich würde mich freuen, wenn meine Einwendung als Grundlage genutzt würde, um noch weitere Einwendungen zu schreiben. Die Struktur kann gerne einfach genutzt werden.
In Vilich-Müldorf wird aktuell fleißig an der S23 Bahnstrecke gearbeitet. Ein Teil von ist eine Unterführung eines Radweges unter der Bahnstrecke. Die Baustelle und der Radweg sehen so aus:
Durch einen Artikel im General-Anzeiger bin ich auf die Planung für einen Neubau der Straßenbahnhaltestelle am Hauptbahnhof aufmerksam geworden. Die Stadt nennt das Projekt Barrierefreier Ausbau der Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof und Neubau des Gleisabschnittes zwischen den Haltestellen Hauptbahnhof und Thomas-Mann-Straße. Man kann über die Bezirksregierung an die Planungsunterlagen kommen. Diese habe ich mir angeschaut und werde sie hier in diesem Artikel erläutern. Insgesamt erscheint mir diese Planung ein deutlicher Rückschritt für die Radfahrenden zu sein.
Ich beschäftige mich jetzt seit vielleicht einem Jahr mit Verkehrsrecht in der Hoffnung damit die Situation für Zufußgehende und Radfahrende zu verbessern. Man findet immer wieder total bekloppte Begriffe, die einfach so richtig deutsch wirken.
Im Bundestagswahlkampf höre ich von CDU, CSU und FDP immer wieder über die Grünen den Begriff »Verbotspartei«. Die neoliberalen Partien wollen vielmehr über »Anreize« und nicht über Verbote steuern. Das klingt erstmal auch total gut und positiv. Es ist ja auch viel angenehmer eine Belohnung für gutes Verhalten als eine Strafe für schlechtes Verhalten zu bekommen.
Ich bin früher immer wieder in Hersel vorbeigekommen. Da gibt es an der Kreuzung der Roisdorfer Straße mit der Elbestraße (Karte) eine merkwürdige Ampelanlage. Aber der Reihe nach. Fährt man die Roisdorfer Straße entlang, so ist dort ein Zeichen 240. Man muss also da den Sonderweg nutzen.
In Graurheindorf wurde vor vielen Jahren die Karl-Legien-Straße (Karte) umgebaut. Der baulich getrennte Radweg wurde entfernt. Jedoch hat niemand das »Radweg Ende« Zeichen entfernt. Das hängt da also verwaist an der Laterne:
Es gab viel Wirbel um die Sinusvenenthrombosen (SVT), die durch die SARS-CoV-2-Impfungen ausgelöst worden sind. Dabei war der Impfstoff von AstraZeneca besonders auffällig. Da die jüngeren Leute ein eher geringes Risiko haben, mit COVID-19 in die Intensivstation zu müssen, hatte man daher den Impfstoff von AstraZeneca eher für die älteren Leute vorgesehen, weil dort die Risikoabwägung (Thrombose gegen Intensivstation) wieder aufging. Die jüngeren Leute sollten lieber auf einen mRNA-Impfstoff warten.
Gerade lese ich Curbing Traffic (Details am Ende), ein Buch von einer Kanadischen Familie, die nach Delft gezogen sind. Dort erleben sie Verkehrs und den öffentlichen Raum nochmal komplett neu. Besonders viel Resonanz verspürte ich mit einem Aspekt, nämlich dem Vertrauen in die Gesellschaft. Dafür muss ich etwas ausholen.