Schöne Hauptstraße in Dresden-Neustadt
In Dresden-Neustadt habe ich eine sehr schöne Einkaufsstraße gesehen, die Hauptstraße. Und das ganz ohne Autoverkehr.
Einträge über Verkehr
Seit ungefähr 2015 nehme ich meine Umgebung beim Radfahren nicht mehr als gegeben hin, sondern als etwas, das man politisch und verwaltungsrechtlich verändern kann. Beim Rad-Dialog der Stadt Bonn 2017 habe ich mich kräftig engagiert, die Eingaben verschwanden aber alle in einer Schublade. Das hat mich geärgert, und ich habe mir andere Wege gesucht, Verbesserungen für den Radverkehr zu erwirken.
Inzwischen bin ich Aktiver im Radentscheid Bonn, Mitglied im ADFC und versuche als unabhängiger Bürger die Verwaltungen verschiedener Städte zur Umsetzung geltendem Rechts zu bringen. Darüber hinaus versuche ich ein Bild einer inklusiven Verkehrswende zu gestalten, bei der jede Person frei mobil sein kann und echte Wahlfreiheit des Verkehrsmittels kommen wird.
Die Artikel sind mit Schlagworten nach den Städten und Stadteilen organisiert sortiert, in denen ich aktiv bin. Besonders hilfreich ist auch die Karte mit Artikeln, mit der man Artikel direkt nach geografischem Bezug finden kann.
Unmögliche Bahn-Verbindungen in der App
Die App der Deutschen Bahn zeigt immer wieder Verbindungen an, die aber unmöglich sind. Und man weiß nicht, was das soll. Vielmehr muss man unheimlich aufpassen.
Konfliktfreie Unterführung unter Kreisverkehr
Vor Oostburg gibt es einen Kreisverkehr für den Autoverkehr, der Radverkehr wird konfliktfrei durch eine Unterführung geführt.
Pseudo-Fahrradstraße in Neuss
In Neuss habe ich eine Fahrradstraße gefunden, die keinerlei Vorteile für Radfahrer bietet. Es ist eine Pseudo-Fahrradstraße.
Dresden hat ein Entwässerungsproblem
Dresden hat anscheinend ein Problem mit der Entwässerung von Gehwegen und Fahrbahnen.
Überall neue Ferienhausparks
An der Küste von Zeeland werden fleißig immer mehr Ferienhausparks gebaut. Da scheint es eine enorme Nachfrage zu geben.
Niveaugleiche Einmündung in Oostburg
In Bonn diskutieren wir weiterhin die im Radentscheid beschlossenen niveaugleichen Einmündungen aus. In den Niederlanden kann man sie schon finden, hier an einem Beispiel aus Oostburg.
Radweg-Seitenwechsel in Oostburg
In Oostburg habe ich einen Radweg-Seitenwechsel gefunden. Der ist schon okay, aber perfekt ist auch nicht alles in den Niederlanden.
Schlecht nutzbare Naturstein-Gehwegplatten
In Dresden habe ich viele Gehwege mit Natursteinen als Gehwegplatten gesehen. Ich bin überhaupt nicht begeistert davon.
Hohe Dichte ermöglicht mehr Leuten Urlaub direkt am Strand
In Breskens habe ich große Wohnhäuser gesehen. Diese ermöglichen vielen Leuten einen Urlaub direkt am Strand und sind ein Gegenentwurf zu den Ferienhausparks.