Radwegbaustelle ohne sichere Querungsmöglichkeit
Auf dem eh schon maroden Radweg an der L 92 Kalscheurener Straße gibt es jetzt auch noch eine Baustelle. Die blockiert den ganzen Radweg, eine sichere Umleitung gibt es aber nicht.
Auf dem eh schon maroden Radweg an der L 92 Kalscheurener Straße gibt es jetzt auch noch eine Baustelle. Die blockiert den ganzen Radweg, eine sichere Umleitung gibt es aber nicht.
Die L 92 Kalscheurener Straße hat einen baufälligen Zweirichtungsradweg neben einer ziemlich neuen und glatten Fahrbahn. Es wirkt diskriminierend und macht wütend.
Am Kreisverkehrsplatz, der die L 143 Pleistalstraße mit der L 143 Hauptstraße und L 121 Hauptstraße in Sankt Augustin Niederpleis verbindet, kommt man entlang der Pleistalstraße auf einem linken Radweg an. Dieser ist natürlich nutzungspflichtig. Am Kreisverkehr hört der dann aber plötzlich auf.
Twitter-Nutzer @Hanfbaum schickte mir von seiner Radreise noch einen inkonsistenten Kreisverkehr in Oberbolheim bei Nörvenich im Kreis Düren. Dort ist der Radverkehr wartepflichtig:
Entlang der L 261 Reichsstraße, die effektiv von Meckenheim über Röttgen und Ückesdorf nach Lengsdorf führt, gibt es einen Zweirichtungsradweg auf der westlichen Seite. Im Abschnitt von Meckenheim bis Röttgen hat dieser weiße Linien am Rand, die den Weg optisch klar vom Rad abgrenzen.
An der Kreuzung der B 51 Brühler Landstraße und der L 92 Kapellenstraße gibt es keinen baulich getrennten Radweg. Da ist einfach nur eine Markierung auf dem Boden. Und das macht es für den Fuß- und Radverkehr dort ziemlich gefährlich.
Auf Twitter fragte jemand nach einem Best-Of Artikel. Die Idee habe ich einmal aufgegriffen und meine Blogartikel durchgeschaut und einmal pro Kommune geschaut, wie erfolgreich die Anfragen so im Schnitt waren. Dabei habe ich nur die nähere Umgebung im Regierungsbezirk Köln einbezogen. Straßen NRW als Landesbetrieb ist noch drin, obwohl es natürlich keine Kommune in diesem Sinne ist.
An Kreuzungen von Bundes- und Landstraßen, die wahrscheinlich von Straßen NRW gebaut worden sind, findet man immer wieder nur drei Fußgängerampeln. Über eine der Fahrbahnen kann man dann einfach nicht direkt kreuzen, sondern muss drei Ampel queren, und somit auch drei Ampelphasen abwarten. Die B 56/Gartenstraße ist so ein Beispiel, hier ein Foto von der Fußgängerbrücke:
In Hürth entlang der L 103 Industriestraße sind Geh- und Radweg vertauscht.
In Wesseling, zwischen den Ortsteilen Urfeld und Keldenich, ist so eine große Ampelkreuzung mit der L 192 Siebengebirgsstraße und der Urfelder Straße. Dort gibt es einen Rechtsabbieger, der allerdings signalisiert ist (mit Ampel). Karte von Open Street Map: