Kein Linksabbiegen in den Boeselagerhof mehr

In Bonner Zentrum wird aktuell viel umgestellt, unter anderem ist die Rheingasse jetzt eine Einbahnstraße für den Autoverkehr. Und man hat nur einen schmalen Radfahrstreifen angelegt, dafür direkt zwei Fahrstreifen für den motorisierten Verkehr. Aber man hat hier die Linie durchgezogen, sodass man nicht mehr wie gewohnt mit dem Fahrrad in den Boeselagerhof links abbiegen und zur Kennedybrücke kommen kann. Das ist eine massive Verschlechterung für den Radverkehr.

Vielleicht ist das gar nicht so gemeint, und man hat nicht so recht nachgedacht. Oder das Tiefbauamt hat hier etwas umgesetzt, das so nicht gewollt war. Keine Ahnung, wichtig ist nur die wahrscheinlichste Zuständigkeit. Das könnte hier das Tiefbauamt sein. Oder die Verkehrslenkung. Oder das Stadtplanungsamt. Ich versuche es mal beim Tiefbauamt.

Am 16.03.2022 bekam ich eine vielsagende Antwort aus dem Tiefbauamt:

Den Planungen zu entnehmen ist hier das ein abbiegen über 2 entgegenkommenden Spuren nicht sinnvoll ist, auch wenn es zur Erreichung der Kennedybrücke sinnvoll ist. Da es sich hier nur um eine Testphase handelt um den Verkehr besser ableiten zu können besteht hier im Moment kein Handlungsbedarf da die Markierungen bald wieder entfernt werden.

Mit »Verkehr« meint das Tiefbauamt hier natürlich den MIV. Und weil es ja nur ein Experiment ist, darf man hier den Radverkehr schlechter stellen. Wo ich alternativ hätte fahren können, wenn die Verbindung doch so sinnvoll ist, hat der Mitarbeiter mir auch nicht mitgeteilt.

Also nochmal hinschreiben.

In der Antwort ordnet der Herr die Maßnahme in den größeren Zusammenhang mit dem breiteren Fahrradstreifen entlang der B 9 Belderberg ein.

[M]an muss nicht zwangsläufig in den Boeselagerhof abbiegen um die Kennedybrücke zu erreichen. Durch die vom Tiefbauamt erstelle neue breite Markierung auf dem Belderberg ist eine Erreichbarkeit gewährleistet. Die Verkehrssituation wird voraussichtlich noch 4 bis 6 Wochen so bestehen bleiben.

Eine Umfahrung der Linie ist aus unserer Sicht für diese Zeit hinnehmbar, da diese durch Verbesserungen am Rheinufer einhergehen. Die gelbe Markierung ist auch nur wegen den Verbesserungen für den Radverkehr in diesem Bereich aufgetragen worden und dient hier dem Unfallschutz.

Das ist schon soweit in Ordnung, man man erst geradeaus und dann links und rechts, oder erst links, dann rechts und geradeaus fährt, macht keinen großen Unterschied. Durch den breiten Radstreifen müsste das auch angenehm sein. Ich lese auch durchaus ein bisschen Trotz heraus, weil ich vorgeworfen habe, dass sich das Tiefbauamt nicht hinreichend um den Radverkehr kümmert.

Problematisch ist hier allerdings die mangelnde Beschilderung, man sieht es ja erst zu spät. Das habe ich dann in einer weiteren Antwort noch geschrieben:

Amt 33 enthält die Verkehrslenkung, die in der Regel Verkehrszeichen anordnet.

Weil die Radverkehrsführung an den Brückenköpfen der Kenneybrücke so bescheiden ist, fahren viele Radfahrende auf der Südseite der Brücke. Die werden dann an der Kreuzung Boeselagerweg/Rheingasse rauskommen und sich fragen, wie sie jetzt zum Rhein kommen sollen. Die Beschilderung sagt klar, dass man mit dem Rad noch nach links abbiegen kann:

Nur ist dann dort die durchgezogene Linie, die dazu nicht passt.

Soll ja nur noch sechs Wochen so gehen, da braucht es wohl keine Anpassung der Beschilderung für den Radverkehr. Solange der richtige Verkehr gut fließt, ist das alles kein Thema.