🇩🇪 — Hi, ich bin Martin Ueding; Physiker, Maschinenlerner,
Softwareentwickler und engagiere mich für die Mobilitätswende. Ich habe
recht früh mit dem Programmieren angefangen und schreibe darüber im
Bereich »Code & Zahlen«. Im Physikstudium bin ich immer weiter in
die Computerphysik gegangen, meine Studiumsunterlagen sind noch immer
Teil dieser Webseite. Nach der Promotion bin ich in die Wirtschaft
gewechselt. Seit dem Abitur habe ich meine Wege mit dem Fahrrad
erledigt, Radtouren unternommen und irgendwann auch Radreisen.
Inzwischen bin ich auch Aktiver im Radentscheid Bonn.
Aktuell schreibe ich am meisten zu Verkehrsthemen, manchmal auch noch
über Wissenschaft, Maschinenlernen oder anderen Dingen, die mir
einfallen. Die eher technischen Dinge schreibe ich meist auf Englisch,
den Rest auf Deutsch.
Man kann mich per E-Mail, Threema oder Telegram kontaktieren, oder mich auf
Mastodon, Pixelfed
und GitHub finden.
🇺🇸 — Hey, I am Martin Ueding, a physicist, software developer,
machine learning researcher and a traffic policy activist from Germany.
On my blog you can find all my physics study
material, mostly English articles about code and numbers. The
articles about traffic policy
are in German.
You can contact me via E-mail, Threema or Telegram. You can also find me on Mastodon, Pixelfed
and GitHub.
Auf Twitter fragte jemand nach einem Best-Of Artikel. Die Idee habe ich einmal aufgegriffen und meine Blogartikel durchgeschaut und einmal pro Kommune geschaut, wie erfolgreich die Anfragen so im Schnitt waren. Dabei habe ich nur die nähere Umgebung im Regierungsbezirk Köln einbezogen. Straßen NRW als Landesbetrieb ist noch drin, obwohl es natürlich keine Kommune in diesem Sinne ist.
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Im Mai bin ich zum ersten Mal auf den Großen Ölberg gefahren. Das ist der höchste Berg im Siebengebirge. Die Wege sind mit Schotter, man kann das fahren, aber so richtig optimal ist das nicht für mein Trekkingrad. Umso entlohnender war dann die Aussicht oben auf der Spitze:
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Auf dem Weg nach Köln ins Büro fahre ich bei Bornheim am Rhein entlang. Da ist es morgens früh aktuell ziemlich dunkel. Mit dem Scheinwerfer am Fahrrad kann ich noch einiges erkennen, aber auch nicht alles. Das folgende Foto habe ich abends auf dem Rückweg aufgenommen, es ist also nur als Symbolbild zu verstehen.
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Im Bonner Rat haben die Fraktionen der Linke, SPD und Volt am 29.04.2022 eine große Anfrage an die Stadtverwaltung mit dem Titel »Vorgehen der städtischen Verkehrsüberwachung« gestellt. Darin geht es um das geduldete Gehwegparken und die Frage, ob die Verwaltung plant eine Dienstanweisung und Regelfälle zu erstellen. Und natürlich die Frage nach der Fahrradstaffel. Die Anfrage findet man im Ratssystem der Stadt Bonn, ich habe hier auch noch eine Kopie der Anfrage (PDF).
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Auf dem Weg zur Arbeit bin ich an der Brühler Landstraße zwischen Köln-Meschenich und Köln-Höningen entlanggefahren. Und kurz vor Höningen quert noch eine Straße, an der aktuell eine provisorische Ampel steht. Die scheint es in sich zu haben, denn an jenem Morgen ging der Rückstau vor der Ampel ungefähr einen 1000 Meter zurück.
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In Berzdorf (Wesseling) gibt es die Sternenstraße, die eine für den Radverkehr in Gegenrichtung freigegebene Einbahnstraße ist. In ihrer Verlängerung liegt die Langenackerstraße, die in beide Richtungen befahren werden kann. Nun sind die Zeichen dort allerdings so aufgestellt, dass man mit dem Fahrrad die Kreuzung nicht geradeaus überqueren darf.
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Am Vorletzten Tag des Workshops in Dublin sind wir noch in Howth wandern gegangen. Einer der dort wohnenden Studenten hatte uns die Ecke empfohlen. Wir sind mit der Bahn dort hingefahren und sahen erstmal nur einen langweiligen Parkplatz.
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Als wir in Moberly waren, haben wir uns auch einen Tractor Pull angeschaut. Das ist eine Beschäftigung auf dem platten Land zwischen den Feldern. Es geht darum, mit einem Traktor einen Anhänger möglichst weit zu ziehen. Auf dem Anhänger ist ein Gewicht montiert, dass zuerst hinten ist. Da hat der Anhänger seine Räder, somit kann man den noch ziehen. Jedoch fährt ab Startschuss das Gewicht nach vorne, und drückt immer mehr auf den flachen Auflieger. Der Traktor wird also an der Anhängerkupplung immer mehr belastet und sinkt immer weiter in den Matsch ein.
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Während meines Urlaubs in Utrecht habe ich diverse Tagestouren gemacht und dabei zu meinem großen Erstaunen diese Umlaufsperre gefunden.
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In Beuel entlang der B 56 zwischen Niederkassler Straße und Kaiser-Konrad-Straße wird der Radweg auf dem Hochbord geführt. Ist man noch auf der anderen Seite der Niederkassler Straße und fährt entlang der B 56 stadteinwärts, schaut man auf eine Kreuzung, die natürlich den MIV ins Zentrum stellt:
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