🇩🇪 — Hi, ich bin Martin Ueding; Physiker, Maschinenlerner, Softwareentwickler und engagiere mich für die Mobilitätswende. Ich habe recht früh mit dem Programmieren angefangen und schreibe darüber im Bereich »Code & Zahlen«. Im Physikstudium bin ich immer weiter in die Computerphysik gegangen, meine Studiumsunterlagen sind noch immer Teil dieser Webseite. Nach der Promotion bin ich in die Wirtschaft gewechselt. Seit dem Abitur habe ich meine Wege mit dem Fahrrad erledigt, Radtouren unternommen und irgendwann auch Radreisen. Inzwischen bin ich auch Aktiver im Radentscheid Bonn.
Aktuell schreibe ich am meisten zu Verkehrsthemen, manchmal auch noch über Wissenschaft, Maschinenlernen oder anderen Dingen, die mir einfallen. Die eher technischen Dinge schreibe ich meist auf Englisch, den Rest auf Deutsch.
Man kann mich per E-Mail, Threema oder Telegram kontaktieren, oder mich auf Mastodon, Pixelfed und GitHub finden.
🇺🇸 — Hey, I am Martin Ueding, a physicist, software developer, machine learning researcher and a traffic policy activist from Germany. On my blog you can find all my physics study material, mostly English articles about code and numbers. The articles about traffic policy are in German.
You can contact me via E-mail, Threema or Telegram. You can also find me on Mastodon, Pixelfed and GitHub.
Ich habe meine Stadt im Computerspiel Cities Skylines noch ein wenig weiter gebaut. Sie hatte Probleme mit dem Verkehrsfluss. Generell starten alle Städte im Spiel so, dass man ein Autobahndreieck hat, an das man seine Stadt anschließen kann. Und entsprechend viel Autoverkehr kommt da auch rein. Das Spiel bildet sehr die Gegebenheiten in den USA ab, entsprechend gibt es nur Autoverkehr. Erst mit einer Erweiterung gibt es noch andere Verkehrsmittel.
Die Tage hatte ich eine extrem unangenehme Situation. Ich ging auf einem schmalen Gehweg entlang einer Hauptstraße. Jemand parkte dann sein Wohnmobil komplett auf dem Gehweg. Ich holte das Handy raus, um ein Foto davon zu machen. Der Fahrer kam wutentbrannt auf mich zu. Schrie mich an, was mir einfallen würde, ein Foto von seinem Auto zu machen. Er kam mir immer näher, es war richtig bedrohlich. Um die Situation nicht weiter zu eskalieren, bin ich dann langsam rückwärts gegangen, er mir immer weiter hinterher.
In Beuel-Mitte gab es an der Kreuzung Professor-Neu-Allee und Kaiser-Konrad-Straße einen Parkplatz, der direkt im Kreuzungsbereich auf dem Gehweg angeordnet war. Kommt man mit dem Fahrrad von Norden, so sieht man das hier:
Ich verstehe die FDP in letzter Zeit nicht mehr. Ich versuche es immer wieder einmal, aber es gelingt mir nicht. Aktuell lese ich ein Buch zu Makroökonomie1, weil mir das bisher noch fehlte. Da man im Gegensatz zur Physik nicht einfach unabhängige und wiederholbare Experimente durchführen kann, muss man deutlich mehr Annahmen in eine Theorie stecken, die sich nicht falsifizieren lassen. Das stört mich fundamental, aber ist wohl einfach so. Und in dem Gebiet gibt es anscheinend zwei große Lager: Keynes-Anhänger und das klassische Lager. Die Theorien werden immer wieder verfeinert und haben dann leicht andere Annahmen, aber zwei Richtungen kann ich identifizieren.
Seit ungefähr zwei Jahren bin ich wieder auf Twitter. Inzwischen habe ich über 1000 Follower, da ist einiges passiert. Mit der Zeit lernt man einige Muster kennen, sodass es sich teilweise eher eintönig anfühlt.
In Diskussionen um die Verkehrswende kommt häufig das Argument, dass zuerst die Alternativen geschaffen werden müssen, bevor der Autoverkehr in irgendeiner Weise benachteiligt werden dürfe. Das manifestiert sich in Tweets von auf dem Land vom Auto abhängigen Bürger*innen, von Lokalpolitiker*innen der CDU, FDP oder dem Bürgerbund Bonn, die ein »Gesamtkonzept« fordern und keine »Experimente« wollen. Anders ausgedrückt soll es nur sogenannte Pull-Maßnahmen, jedoch keine Push-Maßnahmen geben. Das halte ich weder für sinnvoll, noch machbar.
Ich nutze immer wieder Weg-Li um eine Privatanzeige bei behindernd abgestellten Fahrzeugen auf Geh- und Radwegen an die Stadt zu schicken. Das führt auch zu Erfolgen, man muss nur ein bisschen Ausdauer haben.
Die Endenicher Allee wurde gegen Ende meiner Studentenzeit neugestaltet. 2020 war sie noch eine Baustelle, Anfang 2022 war sie dann so gut wie fertig. Ich hatte am 24.03.2022 einen Ortstermin dort und ein paar Fotos gemacht. Hier möchte ich die neue Straße einmal zeigen und kritisieren.
In vielen Online-Shops bekommt man inzwischen den Versand gratis. Das ist auch scheinbar toll, man spart als Kunde Geld. Aber die Händler*innen verzichten natürlich nicht freiwillig auf Einkommen. Es ist am Ende eine Mischkalkulation. Im Verkaufspreis ist eine Marge enthalten, mit der die Kosten für Gehalt, Lagerhaltung, Rücklagen und Abschreibungen finanziert werden. Der Versand kommt noch dazu, unabhängig vom Bestellwert.
Für das Schlafzimmer wollte ich noch einen »Stummen Diener« haben, etwas, an den man die getragene Kleidung aufhängen kann. Die meisten, die man fertig kaufen kann, sind allerdings eher sperrig. Ich habe eine bestimmte Lücke, in die das sollte. Und so klein werden die nicht gebaut. Am nächsten dran wäre ein Handtuchhalter, aber das sieht dann so nach Badezimmer auf. Von Ikea gibt es das Komplement, ein Hosenhalter zum Einbauen in einen Schrank. Das sieht schick aus, jedoch wollte ich es freistehend haben.