Einträge über Utrecht

Kein Asphalt für den Weerdsingel in Utrecht

Wenn man als Radfahrer*in den Zustand der Radweginfrastruktur in Deutschland und den Niederlanden vergleicht, so mag man die Niederlande für das gelobte Land haben. Als ich 2022 in Utrecht war, bestätigte sich dieser Eindruck. Interessanterweise gab es dort aber trotzdem einen Unmut gegen ein Asphaltierungsprojekt an einer Ringstraße. Das fand ich ziemlich interessant.

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Fußverkehr in Utrecht

Durch meine Mitarbeit in der Arbeitsgruppe zu Tiefbaustandards zwischen Radentscheid und Stadt Bonn habe ich inzwischen auch noch einen deutlich besseren Blick für den Fußverkehr und Tiefbau bekommen. Und so ist mir in Utrecht negativ aufgefallen, wie häufig die Gehwege komplett zugestellt sind:

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Utrecht and Houten

The elevators at the main station of Utrecht are also very large, it is actually pleasant to move around with a bike there. There are gates at the station, so I needed to use one of my exit codes to get out. There was one wide gate for wheelchairs and bikes, no problem at all.

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Bike Journey Through Utrecht & Holland, Netherlands

Going on bike trips around Bonn is not so much fun. The roads near the Rhine river are too small for pedestrians and cyclists going both ways. In the city the bike infrastructure feels like a timid afterthought. During a vacation to Zeeland in the Netherlands a couple of years ago we had amazing bike trips. At some point I wanted to do a longer bike trip in the Netherlands, and I just did the first one of them in the region of Utrecht and Holland. I took my bike in the train to Utrecht, rode it from city to city and took it back home in the train from Rotterdam.

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