Wenn man als Radfahrer*in den Zustand der Radweginfrastruktur in Deutschland und den Niederlanden vergleicht, so mag man die Niederlande für das gelobte Land haben. Als ich 2022 in Utrecht war, bestätigte sich dieser Eindruck. Interessanterweise gab es dort aber trotzdem einen Unmut gegen ein Asphaltierungsprojekt an einer Ringstraße. Das fand ich ziemlich interessant.
Durch meine Mitarbeit in der Arbeitsgruppe zu Tiefbaustandards zwischen Radentscheid und Stadt Bonn habe ich inzwischen auch noch einen deutlich besseren Blick für den Fußverkehr und Tiefbau bekommen. Und so ist mir in Utrecht negativ aufgefallen, wie häufig die Gehwege komplett zugestellt sind:
In meiner Woche in Utrecht habe ich überall Inspiration für Stadtentwicklung und Verkehr in der Stadt mitnehmen können. Da ist eine ganze Menge zusammengekommen, die ich hier in dem Artikel einmal teilen möchte.
Nach der Bahnfahrt nach Utrecht habe ich mir das Fahrradparkhaus am Bahnhof einmal genauer angeschaut. Mit 12.500 Stellplätzen ist es auch das größte Fahrradparkhaus der Welt.1 Und es ist natürlich nicht das einzige Fahrradparkhaus in Utrecht.
An einem Tag meiner Utrecht-Reise bin ich zum Henschotermeer gefahren, das sah auf der Karte nach einem schönen See aus. Auf dem Hinweg bin ich in Zeist am Schloss vorbeigekommen:
Ich wollte mal wieder eine Radreise unternehmen, in den letzten beiden Jahren hatte ich darauf verzichtet. Nach der Radreise durch Utrecht und Holland 2018 wollte ich einfach mal wieder in den Niederlanden Fahrrad fahren. Und weil mir Utrecht so gut gefallen hat, wollte ich diesmal keine Rundreise machen, sondern nur von einem Hotel aus Tagestouren in die Umgebung unternehmen.
I've been to a few Trance events, like the Armin Only concerts. In early 2020 there has been a large festival with A State of Trance (ASOT) Episode 950 in Utrecht. Together with a friend I bought tickets and went there.
The elevators at the main station of Utrecht are also very large, it is actually pleasant to move around with a bike there. There are gates at the station, so I needed to use one of my exit codes to get out. There was one wide gate for wheelchairs and bikes, no problem at all.