Konfliktfreie Unterführung unter Kreisverkehr
Vor Oostburg gibt es einen Kreisverkehr für den Autoverkehr, der Radverkehr wird konfliktfrei durch eine Unterführung geführt.
Vor Oostburg gibt es einen Kreisverkehr für den Autoverkehr, der Radverkehr wird konfliktfrei durch eine Unterführung geführt.
Dresden hat anscheinend ein Problem mit der Entwässerung von Gehwegen und Fahrbahnen.
In Bonn diskutieren wir weiterhin die im Radentscheid beschlossenen niveaugleichen Einmündungen aus. In den Niederlanden kann man sie schon finden, hier an einem Beispiel aus Oostburg.
In Oostburg habe ich einen Radweg-Seitenwechsel gefunden. Der ist schon okay, aber perfekt ist auch nicht alles in den Niederlanden.
In Dresden habe ich viele Gehwege mit Natursteinen als Gehwegplatten gesehen. Ich bin überhaupt nicht begeistert davon.
In einigen Städten habe ich das Konzept von drei Fahrbahnen nebeneinander gesehen. Das wirkt merkwürdig, allerdings erfüllt diese Straße so zwei Funktionen gut.
Neulich schrieb ich schon zu Radwegen mit Betonsteinen. In Königswinter habe ich noch einen schlimmeren gefunden.
Sankt Augustin scheint so eine chronisch klamme Kommune zu sein. Man sieht überall Flickwerk. Und das hier ist besonders heftig.
Im Herbst 2022 schrieb ich über die wassergebundene Parkplatzoberfläche beim Bäcker. Nun ist ein weiteres halbes Jahr vergangen und es ist nicht mehr sinnvoll passierbar zu Fuß.
An der Kautexstraße wurde durch Bauarbeiten das Sinnbild Fahrrad zerstückelt und zweimal repariert. So richtig toll war es noch immer nicht. Nun wurde es neu gemalt.