Pflastersteine bei Hangelar-Mitte geglättet
An der Straßenbahnhaltestelle Hangelar-Mitte war das Pflaster ziemlich uneben. Ein Mitglied des Stadtrates hat es gesehen und beheben lassen.
An der Straßenbahnhaltestelle Hangelar-Mitte war das Pflaster ziemlich uneben. Ein Mitglied des Stadtrates hat es gesehen und beheben lassen.
Im August 2022 wurde der Teilabschnitt des Radweges an der Siegburger Straße saniert. Nun ist der Wurzelaufbruch allerdings wieder da.
Vor Oostburg gibt es einen Kreisverkehr für den Autoverkehr, der Radverkehr wird konfliktfrei durch eine Unterführung geführt.
Dresden hat anscheinend ein Problem mit der Entwässerung von Gehwegen und Fahrbahnen.
In Bonn diskutieren wir weiterhin die im Radentscheid beschlossenen niveaugleichen Einmündungen aus. In den Niederlanden kann man sie schon finden, hier an einem Beispiel aus Oostburg.
In Oostburg habe ich einen Radweg-Seitenwechsel gefunden. Der ist schon okay, aber perfekt ist auch nicht alles in den Niederlanden.
In Dresden habe ich viele Gehwege mit Natursteinen als Gehwegplatten gesehen. Ich bin überhaupt nicht begeistert davon.
In einigen Städten habe ich das Konzept von drei Fahrbahnen nebeneinander gesehen. Das wirkt merkwürdig, allerdings erfüllt diese Straße so zwei Funktionen gut.
Neulich schrieb ich schon zu Radwegen mit Betonsteinen. In Königswinter habe ich noch einen schlimmeren gefunden.
Sankt Augustin scheint so eine chronisch klamme Kommune zu sein. Man sieht überall Flickwerk. Und das hier ist besonders heftig.