Einträge über Schutzstreifen

Radweg zum Heiderhof

Die Tage war ich in Bonn-Heiderhof zu Besuch. Das ist eine Siedlung, die höher als Bad Godesberg liegt. Und es wurde zu einer Zeit gebaut, als das Auto das Maß der Dinge ist. Das sieht man auch schon schön beim Schutzstreifen, den man heute den Berg hinauf findet.

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Schutzstreifen in Kurve bergauf

Fährt man von Poppelsdorf auf den Venusberg, kommt man hinter dem Marien Hospital an der Robert-Koch-Straße entlang. Das ist im unteren Teil eine langgezogene Linkskurve. Auf der Fahrbahn gibt es einen Schutzstreifen bergauf, der Gehweg ist für den Radverkehr freigegeben.

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Optimaler Abstand zum rechten Fahrbahnrand

Nicht immer gibt es einen baulich getrennten Radweg, in diesen Fällen muss man auf der Fahrbahn im Mischverkehr fahren. Dabei gibt es die Variante mit und ohne Schutzstreifen, und mit und ohne geparkten Fahrzeuge am rechten Rand. In solchen Situationen sollte man nicht zu nah am rechten Fahrbahnrand fahren. Das eine Problem sind fahrlässig geöffnete Autotüren (Dooring) oder zwischen den Autos auf die Fahrbahn tretende Personen, das andere ist das Überholtwerden durch Autofahrer*innen.

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Stressfaktor Oxfordstraße und Bornheimer Straße

Seit kurzem habe ich einen Pulsmesser, und den hatte ich neulich bei einer Erledigungstour in die Stadt getragen. Ich wollte zum Globetrotter in der Vorgebirgsstraße, das ist im Westen der Stadt. Ich wohne ganz im Osten, ich musste also einmal durch das Zentrum. Und da bin ich dann ganz todesmutig einfach Bertha-von-Suttner-Platz, Oxfordstraße, Berliner Freiheit, Bornheimer Straße entlang gefahren.

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