Mieten und Löhne sind nicht unabhängig
Auf einen Radweg geschrieben laß ich den Wahlspruch "Löhne rauf, Miete runter". Wenn es doch nur so einfach wäre.
Auf einen Radweg geschrieben laß ich den Wahlspruch "Löhne rauf, Miete runter". Wenn es doch nur so einfach wäre.
Beim Baumarkt haben sie ein Insektenhotel. Aber das ist mitten in einer Rollrasenhölle. Da sind die Butterblumen neben der Fahrbahn noch attraktiver.
Normalerweise haben Ampeln für Autos Kontaktschleifen, mit dem Fahrrad muss man immer zum Taster fahren und dort Grün anfordern. Sie werden auch »Bettelampeln« genannt. Wie schön, dass es an der Anschlussstelle Vilich auch Kontaktschleifen für den Radverkehr gibt.
Bei der neuen Ampelschaltung an der B 56/Reinold-Hagen-Straße haben sie eine absurd kurze Zwischenzeit eingebaut, die Radfahrer gefährdet. Ich hatte auch schon brenzlige Situationen.
Vor etwas mehr als einem Jahr schrieb ich über die Pläne zur Aufweitung der B 56 bei der Reinold-Hagen-Straße. Damals gab es drei Varianten:
An Kreuzungen von Bundes- und Landstraßen, die wahrscheinlich von Straßen NRW gebaut worden sind, findet man immer wieder nur drei Fußgängerampeln. Über eine der Fahrbahnen kann man dann einfach nicht direkt kreuzen, sondern muss drei Ampel queren, und somit auch drei Ampelphasen abwarten. Die B 56/Gartenstraße ist so ein Beispiel, hier ein Foto von der Fußgängerbrücke:
An meiner Lieblingskreuzung, B 56 und Reinold-Hagen-Straße, ist jetzt noch der Taster defekt. Da fehlt einfach der eigentliche Taster, den man drücken muss:
Dies ist der dritte Anlauf zur Ampelschaltung an der Reinold-Hagen-Straße.
Bechlinghoven und Vilich-Müldorf sind durch die B 56 getrennt. Eine relativ kürzlich neugestaltete Kreuzung dort ist eine einzige Katastrophe. Also für alle, die nicht mit dem Auto fahren. Eine spannende und vor allem frustrierende Spurensuche.
Die Ampelanlage an der Reinold-Hagen-Straße ist suboptimal für Fuß- und Radverkehr. Dies ist der erste Artikel einer Reihe zur Änderung der Ampelschaltung.