Die L 182 Bonnstraße durch Hürth-Fischenich hat einen linken Radweg, der mit 150 cm breite aber viel zu schmal für einen Zweirichtungsradweg ist. Ich habe nachgehakt und versuche den aktuellen Stand zusammenzufassen.
Den Blogeintrag zum Drängelgitter in Hürth-Efferen hatte ich neulich veröffentlicht. Da hatte ich versucht die Stadt Hürth zu überzeugen, dass das Drängelgitter dort stört. Und dann auch, dass die Sichtweite gar nicht reicht, selbst wenn das kein Drängelgitter hat. Da habe ich dann aber nichts mehr erreichen können.
Hürth-Kalscheuren kennen die meisten Bonner wohl nur wegen der gleichnamigen Bahnstation. Dort im Industriegebiet gibt es auch noch so einen Kreisverkehr mit mäßiger Radinfrastruktur.
In Hürth habe ich einen sehr kurzen Radweg gefunden. Man fragt sich, was das soll.
Im Chemiepark Hürth-Knapsack, hatte ich diesen armseligen Geh- und Radweg gefunden:
Meine bis vor kurzem bevorzugte Route ins Büro nach Köln führte mich durch Köln-Meschenich nach Hürth-Kalscheuren. Als ich mir die Open Street Map um Köln-Meschenich einmal angeschaut hatte, fand ich dort eine Straße in Orange-Weiß. Die habe ich real aber noch nie gesehen.
An der L 92 Jägerpfad in Hürth-Kalscheuren gibt es eine Brücke über die Bahnschienen. Der Radweg für beide Richtungen ist auf der südlichen Seite geführt. Es gibt in der Mitte der Brücke noch eine Kreuzung mit einer dritten Rampe nach Norden. Somit muss man dort die Landstraße queren, um auf diese andere Seite zu kommen.
Auf Twitter fragte jemand nach einem Best-Of Artikel. Die Idee habe ich einmal aufgegriffen und meine Blogartikel durchgeschaut und einmal pro Kommune geschaut, wie erfolgreich die Anfragen so im Schnitt waren. Dabei habe ich nur die nähere Umgebung im Regierungsbezirk Köln einbezogen. Straßen NRW als Landesbetrieb ist noch drin, obwohl es natürlich keine Kommune in diesem Sinne ist.
In Hürth-Kalscheuren bin ich von An der Hasenkaule links in die Kalscheurender Straße abgebogen. Das ist in einem Industriegebiet, aber wohl schon innerorts. Ich versuche möglichst alle baulich getrennten Radwege rechtzeitig zu erkennen und sie auch zu nutzen. Hier scheint es ja keinen zu geben, also bin ich dann auf der Fahrbahn weiter.
Auf einer der vielen Routen, die ich ins Büro nehmen kann, komme ich durch Efferen (Hürth). Da ist kurz vor dem Ortseingang an der Unterführung durch die A 4 ein getrennter Geh- und Radweg: