Die Forderung nach einer Fahrradsteuer wird oft als Argument gegen Radfahrende im Straßenverkehr genutzt. Eine Analyse der von Autofahrenden gezahlten Steuern im Verhältnis zu den enormen Kosten für die Straßeninfrastruktur zeigt jedoch, dass der Autoverkehr stark subventioniert wird. Dieser Artikel rechnet die Kosten und die verursachte Abnutzung gegen und kommt zu dem Schluss, dass eine Fahrradsteuer sowohl ökonomisch als auch aus Gerechtigkeitsperspektive absurd ist.

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