Redundante Beschilderung für Fahrradstraße
An sich darf nicht redundant beschildert werden. Die Stadt Bonn hält das aber trotzdem nicht ab.
Einträge über Verkehr (Ältere Einträge, Seite 78)
Seit ungefähr 2015 nehme ich meine Umgebung beim Radfahren nicht mehr als gegeben hin, sondern als etwas, das man politisch und verwaltungsrechtlich verändern kann. Beim Rad-Dialog der Stadt Bonn 2017 habe ich mich kräftig engagiert, die Eingaben verschwanden aber alle in einer Schublade. Das hat mich geärgert, und ich habe mir andere Wege gesucht, Verbesserungen für den Radverkehr zu erwirken.
Inzwischen bin ich Aktiver im Radentscheid Bonn, Mitglied im ADFC und versuche als unabhängiger Bürger die Verwaltungen verschiedener Städte zur Umsetzung geltendem Rechts zu bringen. Darüber hinaus versuche ich ein Bild einer inklusiven Verkehrswende zu gestalten, bei der jede Person frei mobil sein kann und echte Wahlfreiheit des Verkehrsmittels kommen wird.
Die Artikel sind mit Schlagworten nach den Städten und Stadteilen organisiert sortiert, in denen ich aktiv bin. Besonders hilfreich ist auch die Karte mit Artikeln, mit der man Artikel direkt nach geografischem Bezug finden kann.
Radwege als Fahrradstraßen markieren ist auch eine Methode Strecke zu machen
Wir wollten getrennte Radwege an den Hauptstraßen und bekamen Fahrradstraßen in den Nebenstraßen. Und dann wurden auch noch bisherige Radwege zu Fahrradstraßen markiert. Dass der Stadt das nicht lächerlich vorkommt.
Feldweg und wichtige Radverkehrsverbindung als Auto-Umleitung
In Bonn-Geislar hat man den Autoverkehr über einen Feldweg umgeleitet. Blöd nur, dass da auch viel Radverkehr ist.
Verkehrsberuhigung trotz Kraftverkehrsverbot
Manchmal findet man Dinge, die es gar nicht geben dürfte. Und dann sind sie trotzdem da.
Schrottrad beim Fitnessstudio
Beim Fitnessstudio steht seit längerem ein Schrottrad und es wird nicht entfernt.
Nach Befestigung des Weges kein Reiten mehr möglich
Früher durfte man auf dem unbefestigten Teil des Weges reiten. Nun ist die komplette Fahrbahn befestigt. Damit also ein Reitverbot?
Abenteuerliche Fahrstreifenverschwenkungen in Köln-Dellbrück
In Köln Autofahren empfinde ich als Herausforderung. In Köln-Dellbrück habe ich das nächste Level mit der Bergisch Gladbacher Straße entdeckt.
Überland-Radweg aus den Niederlanden
Die Niederlände bauen großartige Radwege für weitere Strecken. Ein Beispiel aus einem Industriegebiet in Venlo.
Premium-Radweg dank Bahn-Baustelle
Bei Geislar wird die Bahn ausgebaut. Als Nebeneffekt gibt es einen Premium-Radweg.
Gehweg mit Fahrradfreigabe mittendrin
Mal wieder eine Baustelle in Bonn, bei der der Radverkehr sich auflösen soll.