Warum fahren auf der Nordbrücke immer alle langsam?
Überall fahren die Leute zu schnell. Außer auf der Friedrich-Ebert-Brücke, da fahren sie zu langsam. Weiß irgendwer, warum?
Einträge über A 565
Lärmschutzwände machen einen ordentlichen Unterschied
Der Radweg an der Nordbrücke über den Rhein ist nur durch eine kleine Barriere gegenüber der Autobahn getrennt. Es ist laut und stinkt. Die Lärmschutzwand auf der westlichen Seite macht aber einen enormen Unterschied.
Rutschfester Belag schon an vielen Stellen abgenutzt
An der Spindel zur Autobahnbrücke wurde erst kürzlich ein rutschfester Belag angebracht. Nun ist der wenige Wochen alt und zeigt schon deutliche Abnutzungserscheinungen:
Über die Sinnlosigkeit des A 565 Ausbaus
In Bonn soll die Autobahn A565 auf insgesamt acht Streifen ausgebaut werden, sechs Fahrstreifen und zwei Standstreifen. Aktuell hat die Autobahn meist nur vier Fahrstreifen, an manchen Abschnitten schon sechs. Das Vorhaben vom Land NRW ist der Ausbau auf komplett sechs Fahrstreifen.